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| Code interne | 4980888 |
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| Spécifications techniques | Moteur de frein à engrenages plats Demag Grâce à leur conception compacte, les moteurs de frein à engrenages plats Demag constituent la solution idéale pour les transmissions équipées de doit se contenter d'un espace d'installation limité. Le système modulaire moderne offre une large gamme de services. Même les traductions les plus élevées peuvent toujours être réalisé en deux étapes. Grâce à la géométrie optimisée des dents, cela garantit un fonctionnement particulièrement fluide et bonne efficacité. Grâce à la connexion spéciale intégrée entre l'arbre et le moyeu, la transmission est également très bonne pour les opérations de marche arrière approprié. La variété d'arbres de sortie (arbre creux ou arbre plein, avec engrenage à goujons ou à cannelures multiples) et Les variantes de fixation telles que les engrenages enfichables avec support de couple, conception à pied ou à bride permettent solution rentable parfaitement adaptée à l'application. Le moteur à rotor cylindrique Z est disponible pour les motoréducteurs compacts à entrée directe. Will Si le motoréducteur est conçu comme un embrayage, le moteur KB ou Z est alimenté par un Raccord Roller Star installé. Le moteur de frein à rotor conique KB représente la combinaison structurelle d'un moteur électrique avec Frein à pression à ressort basé sur le principe unique du cône. Le frein n'est pas commuté séparément, mais fermement connecté au patin. Par conséquent, le moteur de frein est doté d'un frein entièrement intégré. Ce offre l'avantage que le démarrage du moteur et la ventilation des freins, ainsi que l'arrêt du moteur et le freinage, sont synchrones s'enfuir. Le moteur KB a fait ses preuves partout où les exigences de freinage sont les plus élevées. Il permet une fréquence de commutation extrêmement élevée, effectue un travail de freinage très élevé et est insensible aux chocs à court terme surcharge. Même dans la version de base, le moteur KB offre une gamme d'options exceptionnellement large, Résoudre les tâches de conduite de manière optimale. Avec de nombreuses options, le moteur peut se connecter à une grande variété de Devoirs ajustés devenir. Le moteur est conçu conformément à la norme DIN EN 60034-1. Même dans la version de base, le moteur de frein à engrenages plats vous offre une diversité exceptionnelle Options pour résoudre de manière optimale les tâches d'entraînement. Grâce à de nombreuses options, la transmission peut être économique peut être adapté à un large éventail de tâches. Le spectre s'étend des supports de couple des lubrifiants spéciaux aux peintures spéciales. Le moteur de frein à engrenages plats est conçu conformément à notre catalogue 203 150 44, que nous serions heureux de vous fournir si nécessaire fournir. Données techniques : Clé de saisie AUK40DS-B14.0-45-1/55,7 - KBF 80 A 8/2- Vitesse de sortie 11,3/48,7 tr/min Vitesse du moteur 630/2710 tr/min Puissance 0,13/ 0,500 kW Durée de fonctionnement 40/ 40 % Classe de protection du moteur IP 54 Classe de protection des freins IP IP 20 Traduction 55.70 Position de la boîte à bornes sur la droite, 1 Position d'installation horizontale du moteur Poids net total env. 31 kg Données électriques : Tension secteur Y 400 V Fréquence de ligne 50 Hz Courant Y 1,10/1,40 A équipement : avec protection contre les varistances Isolation selon la classe thermique F Disque de frein à cône épais design universel Arbre creux avec bobine Conception d'accouplement robuste schéma de couleurs : RAL 5009, bleu azur documentation : Instructions de montage Documents de l'UE conformes à la directive sur les machines |
| Poids | 31 |
moteur
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